做Lightscape时室内灯光怎么调

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没太看懂。

如果你整个空间照度不足，那就只能调亮画面亮度了。

如果你照度够了，但是你懒得迭代那么多次，可以按那个平均分配剩余光能的选项。

光源不要太多，影响渲染速度的。

最后我不提倡造假，因为LS一个用途就是空间照度分析，造假这个分析就没意义了。

afls是什么故障灯

回答你的问题之前我先给你说点别的

现在几乎没有人用ls了在我那时侯用的时候还比较普遍那都是3年前的事情了,现在大部分人用vr 你用ls渲染室内还可以说的过去竟然用它渲染室外 ls必须在封闭或者半封闭的情况下做你渲染室外必须在外面有一个非常大的盒子罩住灯光亮度根据你场景的尺寸来决定的就是说一般在模型的时候是要设定max的场景参数是用厘米单位还是米为单位要设定然后模型要建立的规范这样灯光打出来就不会有麻烦还有材质方面是根据场景来设定的简单的你应该会调比如光滑啊什么凹凸啊不要记参数一般参数是和场景有关系的你就想想你怎么模拟现实场景的材质然后加什么命令我做新手的时候总是做参数发现这个方法挺愚蠢的

还有建议你用vr 学学vr 毕竟它即可以做室内又可以做室外速度也很快而且效果远超于ls 你看ls现在都不升级了就是这个道理加油吧

自适应大灯系统（AF LS ），该系统可根据方向盘转向角度和车速自动调整大灯灯光角度，故障灯有时点亮可使用专用诊断设备检测，一般常见故障有以下几点：大灯高度或左右调整电机卡滞不起作用；大灯线束损伤。

汽车自适应前照灯系统，英文缩写是AFLS（Adaptive Front Lighting System）.它是一种能够自动改变两种以上的光型以适应车辆行驶条件变化的前照灯系统，是目前国际上在车灯照明上的新技术之一，它的研发对汽车夜晚行车安全起到了很大的作用。

AFLS接收到的信息，除了车速，车身转角和车身倾斜角等等少数信息是可以定量的以外，其他传感器发回的信息大多只能到定性的程度。诸如，地面平不平，雨下得大不大等等车身之外的环境信息，都是不能精确量化的。这就使得AFLS的中央处理器能够进行模糊的判断。并且很多信息之间是相互关联的。比如，在阴雨天气，路面积水的情况下，车辆的转角和晴天相比有极大的差异。AFLS的中央处理器不仅要做模糊的判断，而且还要随着这种环境的改变不断地修整系统参数，这使得AFLS最终成为一个自适应的模糊系统。（图/文/摄：曹博） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

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